(轉自體壇+)體壇周報全媒體記者 秦遊夏 久違了 ,德意能量十足的志战德意誌戰車!死亡之組首戰不敵法國,车重日耳曼人次戰葡萄牙已是开德背水一戰 ,勒夫在重重質疑聲中
,意志沿用首戰人員和陣型,力又打出了截然不同的观察国足清爽足球
,球員們“像仿佛沒有明天般”全情投入
,德意回報了主帥的志战信任和堅持。行將離別的车重勒夫為自己打了一場漂亮的翻身仗 ,德國的开德歐洲杯之旅步入正軌! 0比1法國 ,意志德國空有6成控球率 ,力又來到進攻三區後往往一籌莫展,观察国足全場隻有格納布裏一次像樣的得分機會
。增加前場人手,讓基米希回到最擅長的6號位,是包括馬特烏斯、克洛普等諸多名宿和輿論的呼聲 。勒夫不動如山,畢竟這支穆勒、胡梅爾斯回歸不久的德國隊 ,一起集訓才3個星期
,2場熱身和1場正賽全部打的是3中衛。另一方麵
,勒夫認為體係並非最關鍵要素
,如何更好執行技戰術才是 ,他提出了三個關鍵詞:提高精度、贏下對抗、保持冷靜。三大要素側重點各不相同
,包含了技術
、身體和心態層麵。全場比賽下來
,德國隊將勒夫的三大期許全部轉化為現實 。 戈森斯榮膺本場最佳球員。 比賽伊始,德國就牢牢掌控主動權,陣型相比首戰明顯前提,敢於投入兵力,尤其是兩名翼衛戈森斯和基米希被完全解放出來,直插對手身後。戈森斯第5分鍾後點包抄得分,因為中路的格納布裏處於越位位置被吹
,以及在正要起勢的階段被葡萄牙三人反擊由C羅率先建功
,絲毫沒有澆滅德國人的鬥誌,依然堅持自己的比賽計劃 ,垂直靈活的向前推進
、不遺餘力地爭奪二點球、丟球後迅速高壓反搶,日耳曼人對勝利的渴望貫穿著整場比賽。 書生氣息濃重的哈弗茨,開場不到50秒就在身後將佩佩推翻在地,全場4次犯規對他而言 ,絕對是罕見的數據 。歐冠決賽英雄不再隻依賴於自己的技術,肢體語言發生了明顯轉變
。首戰法國,人們驚呼克羅斯變身皇馬隊友卡塞米羅
,不斷凶狠上搶 ,此役克羅斯同樣組織調度和防守兩不誤
,送出全場最多的4次攔截。理論上 ,他和京多安組成的後腰搭檔硬度有限
,遠不及對手的黑風雙煞佩雷拉和卡瓦略。但在實踐中,德國一眾技術型球員充分釋放了自身能動性
。當不再年輕的穆勒補時階段還奮不顧身堵槍眼
、拖著傷腿匍匐戰鬥的時候,我們知道,德國足球的意誌力回來了
!2008年歐洲杯半決賽3比2土耳其後 ,德國首次在歐洲杯賽場完成逆轉
! 完成在歐洲杯和世界杯對葡萄牙的5連殺
,離不開勒夫在技戰術上的精心準備。葡萄牙兩大鐵腰封鎖中路,德國人繞道邊路
,找準拉斐爾·格雷羅和塞梅多兩名邊後衛攻強守弱的特點,對症下藥 。戈森斯和基米希兩名翼衛分別送上2次助攻 。3中衛和4後衛體係的最大不同在於對於兩個邊後衛的定義,3後衛體係下
,對邊後衛能力要求極高,在進攻中會獲得大量空間。基米希更多內收與中場形成合力
,一戰成為德國新寵的戈森斯,則充分發揮自己對遠門柱的衝擊能力
,麵對淩空來球,無論掃給中路隊友 ,還是直接完成射門,第9次為德國隊登場的他毫不怯場 ,擁有一隻金左腳的德國隊20號,讓人依稀看到了當年同樣身披這個號碼的波多爾斯基的影子。將兩名邊後衛功效最大化,勒夫為自己堅持3中衛正名
! 傳中大幅增加,但關鍵是還得有人包抄。本屆德國隊公認的最大問題是沒有傳統9號,類型最趨近的福蘭德身高隻有1.80米。作為前場身高第一的球員,哈弗茨挺身而出
,不再隻是安逸於肋部,敢於和對手中衛對話。魯本·迪亞斯的烏龍 ,來自哈弗茨身旁的逼迫,下半場立刻將比分擴大為3比1的門前包抄
,則是一名中鋒的標配 ,戈森斯在無人盯防的情況下頂入第4球 ,也是哈弗茨在中路吸引走塞梅多的產物。登場73分鍾,哈弗茨完成了4次射門 ,對球門衝擊力十足。哈弗茨勇敢包抄,也給了搭檔格納布裏和穆勒更多活動空間,前者相比首戰更敢於做個人盤帶
,後者不斷拉扯空當,做一個團隊球員的典範。 德國在進攻中打出了立體感和侵略性,基米希可以在遠門柱送出助攻,“遠門柱之王”戈森斯更是拍馬趕到將球撞入球門
。沒有正印中鋒
,德國人就用團隊為單位對球門發起輪番攻擊,進攻的層次 、連續性和針對性 ,相比法國一役都有了巨大轉變。戰術層麵 ,有著勒夫清晰、深刻的烙印,球員們站在勒夫身後,將主帥的設想演繹得栩栩如生。 高強度攻防
,也讓德國隊付出了戈森斯
、胡梅爾斯和京多安3名大將在60分鍾之後相繼傷退的後果(好在3人傷勢都不重),隨著體能下降和頻繁換人,比賽後期的控製力明顯不足。如此踢法,能否貫穿3到4天一場的大賽節奏,值得勒夫思考。但經此一役
,勒夫的球隊找回了久違的信心和激情,在死亡之組的出線形勢也變得柳暗花明,倘若最後一戰擊敗匈牙利 ,且法國不勝葡萄牙 ,戰車甚至將以F組第一名的身份挺進16強 。 免責聲明 :文中圖片 、文字引用至網絡,版權歸原作者所有 ,如有問題請聯係刪除
!觀察:德意誌戰車重開 德國足球的观察国足意誌力又回來了
!_勒夫
www.ty42.com 日期:2021-06-20 21:01:00| 評論(已有285269條評論)